Прадпрыемствы са святлодыёднымі поўнакаляровымі экранамі развіваюцца ў напрамку канцэнтрацыі

Канцэнтрацыя святлодыёдных поўнакаляровых экранаў невысокая, і тры вядучыя брэнды многіх вытворцаў электронных спажывецкіх тавараў займаюць 50% долі рынку.Вытворцы святлодыёдных поўнакаляровых экранаў пераходзяць ад невялікіх, рассеяных і нізкатэхналагічных да прамысловых Кампаніі з поўнакаляровым святлодыёдным экранам павінны скарыстацца магчымасцю і кінуць выклік будучыні. Канцэнтрацыя святлодыёднай індустрыі павялічылася, і замежны рынак варты чакання. Пасля глыбокай перастаноўкі святлодыёднай індустрыі ў 2015 і 2016 гадах гэта адкрые паваротны момант у буме. і святлодыёдныя поўнакаляровыя экраны высокай выразнасці чакаецца, што індустрыя адкрые новую эру росту. У 2015 годзе кітайскі ўрад адмяніў субсідыю на набыццё MOCVD, і ціск капітальных укладанняў у новыя вытворчыя лініі машын стаў прыкметным, і імкненне айчынных малых і сярэдніх вытворцаў мікрасхем да пашырэння вытворчасці рэзка ўпала.

Па выніках маніторынгу Кітайскага інфармацыйнага цэнтра прамысловасці і прадпрыемстваў, сярэдняя рынкавая доля дзесяці вядучых брэндаў у краіне складае 69,18%, у той час як бягучая агульная доля вядучых святлодыёдных кампаній па-ранейшаму значна ніжэй. Пры падтрымцы нацыянальнай палітыкі Інтэрнэт транспартных сродкаў знаходзіцца на ўздыме: Інтэрнэт транспартных сродкаў адносіцца да выкарыстання транспартных сродкаў у якасці інфармацыйных вузлоў з выкарыстаннем бесправадной сувязі, убудаваных чыпаў і іншых тэхнічных сродкаў для атрымання і інтэграцыі інфармацыі аб самім аўтамабілі і дарожнае асяроддзе, і праз сумеснае выкарыстанне сеткі, каб зрабіць транспартныя сродкі і транспартныя сродкі, транспартныя сродкі і дарогі. Сетку пешаходаў, транспартных сродкаў і гарадоў можна злучыць адзін з адным, каб рэалізаваць больш разумнае і бяспечнае кіраванне. «Стратэгія развіцця інтэлектуальнага транспарту на 2012-2020 гады для транспартнай галіны (2012-2020)», выдадзеная Міністэрствам транспарту ў якасці праграмнага дакумента па развіцці інтэлектуальнага транспарту, удакладняе, што да 2020 года мая краіна пабудуе сістэму, якая можа ў асноўным адаптавацца да сучаснасці Інтэлектуальная транспартная сістэма для патрэб развіцця транспартнай галіны.

З ростам сталасці мабільнага Інтэрнэту і ростам попыту спажыўцоў на паслугі, звязаныя з бяспекай, дыстанцыйныя паслугі, дапамогу пры паркоўцы і іншыя тэхналогіі Інтэрнэту транспартных сродкаў, характарыстыкі аўтамабіляў і функцыі бартавога абсталявання будуць працягваць паляпшацца ў у будучыні, і Інтэрнэт транспартных сродкаў адкрые велізарную рынкавую прастору, як чакаецца, дасягне 200 мільярдаў юаняў да 2020 года. Вытворцы аўтазапчастак і ІТ-кампаніі сканцэнтраваны на распрацоўцы разумных транспартных сродкаў, каб выйсці на рынак Інтэрнэту транспартных сродкаў. Акрамя таго, інтэрнэт-кампаніі ў асобе Baidu, Alibaba і Tencent таксама актыўна ўваходзяць у сферу Internet of Vehicles.

Згодна з няпоўнай статыстыкай GSCresearch, па ўсёй краіне налічваецца больш за 35 000 кампаній, якія працуюць са святлодыёдамі, у тым ліку больш за 8 200 прадпрыемстваў вышэйшага памеру. Азіраючыся на традыцыйную індустрыю электронікі, такую ​​як тэлевізары, халадзільнікі і кандыцыянеры, доля рынку трох лепшых вытворцаў перавышае 50 %. У цяперашні час у індустрыі святлодыёдных поўнакаляровых экранаў ёсць не менш за сотні вытворцаў, а агульная доля рынку трох вядучых вытворцаў складае менш за 50%, 20%. З бесперапынным развіццём індустрыі святлодыёдных поўнакаляровых экранаў, канцэнтрацыя галіны будзе станавіцца ўсё вышэй і вышэй.Паводле ацэнак, будзе каля 10-20 кампаній, якія ў канчатковым выніку выйграюць канкурэнцыю і застануцца, і канкурэнцыя будзе вельмі жорстка ў будучыні, але кожны Усе жывыя прадпрыемствы маюць магчымасці.

Такім чынам, рынкавая канцэнтрацыя індустрыі святлодыёдных поўнакаляровых экранаў непазбежна паскорыцца. .