تعمل شاشة LED الإلكترونية على تطوير ذكاء المرور

التطبيق الجديد لنظام الشاشة الإلكترونية LED في ظل حركة المرور الذكية في "شاشة LED الإلكترونية يقود تطوير ذكاء المرور". الشاشات الإلكترونية LED على الطرق السريعة والطرق الحضرية هي نفسها بشكل أساسي. ، يمكنها الإعلان عن الطقس وظروف حركة المرور ، وتوزيع حركة المرور على السائقين في الوقت الفعلي. تعد السرعة على الطرق السريعة سببًا مهمًا للحوادث ، ويتغير حد السرعة ديناميكيًا مع بيئة الطقس. وقالت إنها تتعاون حاليا مع وزارة الأمن العام في مشروع لدراسة الحد الأقصى للسرعة المتغيرة ، وهناك مجموعة من النظريات والأساليب وراء ذلك ، ولكن سيتم عرضها على LED في النهاية.

إنها تعتقد أن الجمع بين الشاشات الإلكترونية لحركة المرور على الطرق السريعة والطقس هو مجال جديد ، وما يتم استخدامه هو التكنولوجيا الناضجة للطرق الحضرية. في هذا الصدد ، تأمل في الجمع بين تطبيق الطرق الحضرية للحصول على بعض التطبيقات الجديدة للطرق السريعة. قال ليو جينغ ، المدير العام لمركز أبحاث ITS في شركة Beijing Guangke Intelligent Transportation System Integration Co.، Ltd. ، إن صناعة النقل الذكية هي صناعة خاصة نسبيًا. في الماضي ، كان تطوير صناعة النقل يعتمد غالبًا على التطور التكنولوجي للصناعات الأخرى.

تمامًا مثل تطوير تقنية الشاشة الإلكترونية LED للفيديو عالي الدقة في عام 2009 ، فقد قادت تطوير المراقبة بالفيديو والتفتيش الإلكتروني لنظام الفيديو بأكمله في صناعة النقل. لذلك جعلها هذا تشعر أن صناعة الشاشات الإلكترونية ربما تقود صناعة النقل في المستقبل. ركزت على نظام الشاشة الإلكترونية LED المتعلق بالشاشات الإلكترونية LED في النقل الذكي.

وفقًا للتقارير ، تتمثل العملية الأساسية لنظام الشاشة الإلكترونية الذكي LED لحركة المرور على الطرق الحضرية في جمع البيانات أولاً أو اكتساب الإحساس ، والخطوة الثانية هي القيام بمعالجة البيانات وتحليلها ، وأخيراً إرسال البيانات إلى شركة النقل. أصبحت شركات النقل أكثر تنوعًا ، بما في ذلك شاشات LED الإلكترونية ، والتي تسمى أنظمة إصدار معلومات VMS في صناعة النقل. يتمثل موقعها في إدراك بيئة المرور بطريقة شاملة ، والحصول على مراقبة ديناميكية لحالة تشغيل الطريق بأكمله ، وتوفير دعم احترافي وشامل للبيانات ، وتوفير ضمان لفهم شامل لحالة تشغيل حركة المرور.

بالنسبة لمديري المرور ، يمكن أن يوفر الدعم الفني للتنسيق الفعال للقيادة والإرسال على المستوى الجزئي ؛ على المستوى الكلي ، يشمل توفير دعم القرار لإدخال سياسات إدارة حركة المرور ، وتقديم خدمات معلومات السفر الدقيقة في الوقت المناسب لـ عام. في رأيها ، يعد نظام الشاشة الإلكترونية الذكي LED لحركة المرور على الطرق الحضرية مجالًا ناضجًا ، ولكن يتم الآن النظر في التقنيات الجديدة واتجاهات التطبيق الجديدة. التقنيات الجديدة مثل البيانات الضخمة والحوسبة السحابية.

نظرًا لتسريع عملية المكننة ، فقد تفاقم التناقض بين العرض والطلب لمرافق وقوف السيارات على المدى القصير. زاد نظام الشاشة الإلكترونية LED لوقوف السيارات في المناطق الحضرية من الاهتمام تدريجياً في السنوات الأخيرة. تشمل طرق جمع معلومات وقوف السيارات تردد الراديو RFID ، والمغناطيسية الأرضية ، والعداد الذكي ، وآلة نقاط البيع ، والفيديو ، والموجات فوق الصوتية ، وبطاقة IC ، والأشعة تحت الحمراء ، إلخ.

الشاشة الإلكترونية لوقوف السيارات مزودة بثلاثة مستويات من شاشات LED الإلكترونية ، وهي على التوالي ، المستوى الأول: الطريق الرئيسي ؛ المستوى الثاني: الطرق المحيطة بموقف السيارات ؛ المستوى الثالث: مدخل موقف السيارات. إنها تعتقد أنه على الرغم من أن نظام الشاشة الإلكترونية LED لوقوف السيارات به تطبيق توضيحي قبل عام أو عامين ، إلا أنه لا يزال ينتمي إلى مجال جديد. بغض النظر عن تردد الراديو ، أو تقنيات الاستحواذ الأخرى وتقنيات الدفع ، يجب استخدام بعض التقنيات الجديدة لحل مشكلات التطبيقات الجديدة.

لا يمكن إهمال التطوير المستدام للشاشات الإلكترونية الذكية والمدن الذكية ، فبحسب البيانات ، فقد تجاوز معدل انتشار الهواتف الذكية حتى عام 2013 نسبة 50٪ ، ولكن بالمقارنة مع معدل انتشار منتجات الشاشات الإلكترونية بنسبة 100٪ ، يمكن القول: أن تكون في كل مكان. لذلك ، يعتقد Lin Yandan أن LEDs ستدخل نظام إنترنت الأشياء والنظام الذكي في المستقبل ، وستخلق المزيد من الاحتمالات اللانهائية. ولفتت إلى أن نظام الشاشات الإلكترونية الذكية لا يقتصر فقط على مستوى الجهاز ، بل على تعاون الثلاثة من طبقة التطبيق إلى طبقة الشبكة إلى طبقة الإدراك.

الأول هو طبقة الإدراك ، مثل محطة نظام السيارة الذكية ، بدون طبقة الإدراك ، لا يمكن أن يطلق عليها نظام ذكي. والثاني هو طبقة الشبكة ، حيث يتم تبادل البيانات المجمعة لطبقة الإدراك عبر طبقة الشبكة ، وفي النهاية يمكن اتخاذ قرار سياسي جيد. ولكن يجب أن يعتمد على طبقة التطبيق ، وإلا ، بغض النظر عن مقدار البيانات التي يتم إرسالها إلى طبقة الشبكة ، وبغض النظر عن عدد طبقات الإدراك الموجودة ، لا يمكن تشكيل النظام الذكي الذي يدعمه الأشخاص.

ومع ذلك ، قال لين ياندان: "أشعر أنه حتى الآن ، لم يتم تحقيق الشاشة الإلكترونية الذكية. من خلال التحكم الاصطناعي ، يمكن تحقيق المشاهد المحددة مسبقًا. على الرغم من أن درجة الذكاء قد تطورت إلى مستوى عالٍ نسبيًا ، المدن الذكية ، أي على أساس التفاعل ومشاهد الأضواء ، لا يوجد الكثير من الشاشات الإلكترونية التي تستطيع أن تدرك هذا النوع من الشاشات الإلكترونية بمفردها. وهي تعتقد أنه حتى الآن ، حققت الشاشة الإلكترونية للسيارة أعلى درجة. من الذكاء.

وفقًا لمقدمته ، يمكن الآن لمحطات نظام الشاشة الإلكترونية الذكي للطريق استخدام مصابيح الشوارع للتغذية الراجعة والتفاعل. في الواقع ، في نظام الشاشة الإلكترونية الذكي للطرق لنظام النقل بأكمله ، يجب أيضًا استخدام السيارات كأكبر محطة ربط. نظرًا لأن السيارة يمكن أن تتحرك مثل الهاتف المحمول ، فهي أهم محطة ذكية.

يمكن أيضًا استخدام عمود إنارة الشارع كأحد محطات الاستقبال. عندما يتم دمج أعمدة إنارة الشوارع وإشارات المرور وشاشات LED الإلكترونية الذكية وحتى الملحقات مثل صنابير إطفاء الحرائق حول الطريق ، أي أن كل شيء على نظام النقل مدمج في نظام ذكي ، يمكن تحقيق نظام ذكي مع تغطية شبكة عالمية. شاركت لين ياندان ، الأستاذة في جامعة فودان ، رؤيتها حول "الشاشات الإلكترونية الذكية والنقل الذكي". وعندما تحدثت عن المقصود بـ "الشاشات الإلكترونية الذكية" ، قدمت لأول مرة حالتين: في عام 2014 ، عندما كان أسطول قادة وصلت اقتصادات أبيك إلى Water Cube ، بعد اجتياز طريق مصمم خصيصًا ، يشكل "سطح طريق قوس قزح" و "سجادة حمراء مضيئة" مرصوفة بأضواء أجواء مختلفة.

في نظر الناس العاديين ، يبدو هذا التصميم "ذكيًا" للغاية. "نظام الشاشات الإلكترونية الذكية أو نظام المدن الذكية هو نفسه دائمًا. يتطلب تكاملًا وتقاطعًا بين جميع التخصصات. يجب أن يكون الجميع الأكثر احترافًا في مجالهم. النظام الذكي المنفذ هو الأكثر اكتمالا والأكثر الاستدامة. "يعتقد لين ياندان ،" الشاشات الإلكترونية الذكية ، مثل المدن الذكية ، تحتاج إلى الاستفادة الكاملة من أفضل مزاياها من طبقة التطبيق وطبقة الشبكة وطبقة الإدراك ، مع الانتباه إلى الأساسيات. بهذه الطريقة فقط يمكن أن تكون ذكية أن تتحقق الشاشات الإلكترونية LED والمدن الذكية التطوير المستمر.

"حالة أخرى هي مشروع الشاشة الإلكترونية الذكية الداخلية LED لمطعم بيتزا في شنغهاي. يمكنها التحكم في الإضاءة من خلال عميل iPad المحمول. طريقة التحكم هي مشهد الإضاءة المحدد مسبقًا والمحطة الطرفية المتنقلة في الموقع. لذلك ، هذا المشروع هو تسمى أيضًا في الدعاية: هذه شاشة إلكترونية ذكية LED. .