এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন ট্রাফিক বুদ্ধিমত্তার বিকাশ চালায়

"এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন ট্রাফিক বুদ্ধিমত্তার বিকাশকে চালিত করে" এ বুদ্ধিমান ট্র্যাফিকের অধীনে এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমের নতুন অ্যাপ্লিকেশন। হাইওয়ে এবং শহুরে রাস্তায় এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিনগুলি মূলত একই। , এটি আবহাওয়া, ট্র্যাফিক পরিস্থিতি ঘোষণা করতে পারে। এবং রিয়েল টাইমে ড্রাইভারদের ট্রাফিক বিতরণ। এক্সপ্রেসওয়ের গতিবেগ দুর্ঘটনার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ, এবং গতির সীমা আবহাওয়ার পরিবেশের সাথে গতিশীলভাবে পরিবর্তিত হয়। তিনি বলেন যে তিনি বর্তমানে পরিবর্তনশীল গতি সীমা অধ্যয়ন করার জন্য একটি প্রকল্পে জননিরাপত্তা মন্ত্রকের সাথে সহযোগিতা করছেন। এর পিছনে একটি তত্ত্ব এবং পদ্ধতি রয়েছে, তবে এটি শেষ পর্যন্ত এলইডি-তে প্রদর্শিত হবে।

তিনি বিশ্বাস করেন যে হাইওয়ে ট্রাফিক এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন এবং আবহাওয়ার সমন্বয় একটি নতুন ক্ষেত্র, এবং যা ব্যবহৃত হয় তা হল শহুরে রাস্তার পরিপক্ক প্রযুক্তি। এই বিষয়ে, তিনি মহাসড়কের জন্য কিছু নতুন অ্যাপ্লিকেশন পেতে শহুরে রাস্তার আবেদন একত্রিত করার আশা করছেন। বেইজিং গুয়াংকে ইন্টেলিজেন্ট ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন কোং লিমিটেডের আইটিএস রিসার্চ সেন্টারের জেনারেল ম্যানেজার লিউ জিং বলেছেন যে বুদ্ধিমান পরিবহন শিল্প একটি অপেক্ষাকৃত বিশেষ শিল্প। অতীতে, পরিবহন শিল্পের বিকাশ প্রায়শই এর উপর ভিত্তি করে ছিল। অন্যান্য শিল্পের প্রযুক্তিগত উন্নয়ন।

2009 সালে হাই-ডেফিনিশন ভিডিও এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন প্রযুক্তির বিকাশের মতোই, এটি পরিবহন শিল্পে ভিডিও নজরদারি এবং সম্পূর্ণ ভিডিও সিস্টেমের ইলেকট্রনিক পরিদর্শনের বিকাশকে চালিত করেছে। তাই এটি তাকে অনুভব করেছিল যে সম্ভবত ইলেকট্রনিক স্ক্রিন শিল্প ভবিষ্যতে পরিবহন শিল্পকে নেতৃত্ব দেবে। তিনি বুদ্ধিমান পরিবহনে এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সম্পর্কিত LED ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেন।

রিপোর্ট অনুযায়ী, শহুরে রাস্তা ট্রাফিক বুদ্ধিমান LED ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমের মৌলিক প্রক্রিয়া হল প্রথম ডেটা সংগ্রহ করা বা সেন্স অধিগ্রহণ করা, দ্বিতীয় ধাপে ডেটা প্রসেসিং এবং বিশ্লেষণ করা এবং পরিশেষে ক্যারিয়ারের কাছে ডেটা পাঠানো। LED ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সহ ক্যারিয়ারগুলি আরও বেশি বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠছে, যাকে পরিবহন শিল্পে VMS তথ্য প্রকাশ সিস্টেম বলা হয়। এর অবস্থান হল ট্র্যাফিক পরিবেশকে সর্বাত্মক উপায়ে উপলব্ধি করা, পুরো রাস্তার অপারেশন স্ট্যাটাসের গতিশীল মনিটরিং প্রাপ্ত করা, পেশাদার এবং ব্যাপক ডেটা সহায়তা প্রদান করা এবং ট্র্যাফিক অপারেশনের অবস্থার ব্যাপক উপলব্ধির জন্য একটি গ্যারান্টি প্রদান করা।

ট্রাফিক ম্যানেজারদের জন্য, এটি মাইক্রো স্তরে কমান্ড এবং প্রেরণের দক্ষ সমন্বয়ের জন্য প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করতে পারে; ম্যাক্রো স্তরে, এটি ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা নীতি প্রবর্তনের জন্য সিদ্ধান্ত সমর্থন প্রদান এবং সময়মত এবং সঠিক ভ্রমণ তথ্য পরিষেবা প্রদান করে। পাবলিক তার মতে, শহুরে রাস্তা ট্র্যাফিকের জন্য বুদ্ধিমান LED ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেম একটি পরিপক্ক ক্ষেত্র, তবে এখন নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন প্রয়োগের দিকনির্দেশ বিবেচনা করা হচ্ছে। নতুন প্রযুক্তি যেমন বড় ডেটা এবং ক্লাউড কম্পিউটিং।

মোটরাইজেশন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হওয়ার কারণে, পার্কিং সুবিধার সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে দ্বন্দ্ব স্বল্পমেয়াদে আরও তীব্র হয়েছে। শহুরে পার্কিং এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেম সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ধীরে ধীরে মনোযোগ বৃদ্ধি করেছে। পার্কিং তথ্য সংগ্রহ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে RFID রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি, জিওম্যাগনেটিজম, স্মার্ট মিটার, POS মেশিন, ভিডিও, অতিস্বনক, আইসি কার্ড, ইনফ্রারেড ইত্যাদি।

পার্কিং এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিনটি তিনটি স্তরের এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, যা যথাক্রমে, প্রথম স্তর: প্রধান সড়ক; দ্বিতীয় স্তর: পার্কিং লটের আশেপাশের রাস্তা; তৃতীয় স্তর: পার্কিং লটের প্রবেশদ্বার। তিনি বিশ্বাস করেন যে যদিও পার্কিং এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমে এক বা দুই বছর আগে একটি প্রদর্শনী অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, এটি এখনও একটি নতুন ক্ষেত্রের অন্তর্গত। রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি, বা অন্যান্য অধিগ্রহণ প্রযুক্তি এবং অর্থপ্রদান প্রযুক্তি যাই হোক না কেন, নতুন অ্যাপ্লিকেশন সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করা প্রয়োজন।

স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিন এবং স্মার্ট সিটিগুলির টেকসই উন্নয়নকে উপেক্ষা করা যায় না৷ তথ্য অনুসারে, 2013 সালের হিসাবে, স্মার্ট ফোনের অনুপ্রবেশের হার 50% ছাড়িয়ে গেছে, তবে ইলেকট্রনিক স্ক্রীন পণ্যগুলির 100% অনুপ্রবেশের হারের সাথে তুলনা করে বলা যেতে পারে সর্বব্যাপী হতে অতএব, লিন ইয়ান্দান বিশ্বাস করেন যে LEDs ভবিষ্যতে ইন্টারনেট অফ থিংস সিস্টেম এবং বুদ্ধিমান সিস্টেমে প্রবেশ করবে এবং এটি আরও অসীম সম্ভাবনা তৈরি করবে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিনগুলির সিস্টেমটি কেবল ডিভাইস স্তরে নয়, তবে অ্যাপ্লিকেশন স্তর থেকে নেটওয়ার্ক স্তর থেকে উপলব্ধি স্তর পর্যন্ত তিনটির সহযোগিতা।

প্রথমটি উপলব্ধি স্তর, যেমন স্মার্ট কার সিস্টেমের টার্মিনাল, উপলব্ধি স্তর ছাড়া এটিকে বুদ্ধিমান সিস্টেম বলা যায় না। দ্বিতীয়টি হল নেটওয়ার্ক স্তর৷ উপলব্ধি স্তরের সংগৃহীত ডেটা নেটওয়ার্ক স্তরের মাধ্যমে আদান-প্রদান করা হয় এবং অবশেষে একটি ভাল নীতিগত রায় তৈরি করা যায়৷ তবে এটি অবশ্যই অ্যাপ্লিকেশন স্তরের উপর ভিত্তি করে হতে হবে, অন্যথায়, নেটওয়ার্ক স্তরে যতই ডেটা প্রেরণ করা হোক না কেন, কতগুলি উপলব্ধি স্তর রয়েছে তা বিবেচনা করে না, মানুষের দ্বারা সমর্থিত বুদ্ধিমান সিস্টেম তৈরি করা যাবে না।

যাইহোক, লিন ইয়ান্দান বলেন, "আমি মনে করি যে এখন পর্যন্ত, স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিন অর্জন করা অনেক দূরে। কৃত্রিম নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, প্রয়োজনীয় পূর্বনির্ধারিত দৃশ্যগুলি অর্জন করা যেতে পারে। যদিও বুদ্ধিমত্তার ডিগ্রি তুলনামূলকভাবে উচ্চ স্তরে বিকশিত হয়েছে, একটি হিসাবে বুদ্ধিমান শহরগুলি, অর্থাৎ, আলোর মিথস্ক্রিয়া এবং দৃশ্যের ভিত্তিতে, এমন অনেক ইলেকট্রনিক স্ক্রিন নেই যা এই ধরণের ইলেকট্রনিক স্ক্রিন নিজেই উপলব্ধি করতে পারে।" তিনি বিশ্বাস করেন যে এখনও পর্যন্ত, গাড়ির ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সর্বোচ্চ ডিগ্রি অর্জন করেছে। বুদ্ধিমত্তা

তার ভূমিকা অনুযায়ী, গার্হস্থ্য বুদ্ধিমান রোড ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমের টার্মিনালগুলি এখন প্রতিক্রিয়া এবং মিথস্ক্রিয়া জন্য রাস্তার আলো ব্যবহার করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, সমগ্র পরিবহন ব্যবস্থার স্মার্ট রোড ইলেকট্রনিক স্ক্রিন সিস্টেমে, গাড়িগুলিকেও বৃহত্তম আন্তঃসংযোগ টার্মিনাল হিসাবে ব্যবহার করা উচিত। কারণ একটি গাড়ি মোবাইল ফোনের মতো চলতে পারে, এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্মার্ট টার্মিনাল।

রাস্তার আলোর খুঁটিটি রিসিভিং টার্মিনালগুলির একটি হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন রাস্তার আলোর খুঁটি, ট্র্যাফিক সিগন্যাল, স্মার্ট এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন এবং এমনকি রাস্তার চারপাশে ফায়ার হাইড্রেন্টের মতো জিনিসপত্র, অর্থাৎ, পরিবহন ব্যবস্থার সমস্ত কিছু একটি বুদ্ধিমান সিস্টেমে একত্রিত করা হয়, তখন বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ক কভারেজ সহ একটি বুদ্ধিমান সিস্টেম উপলব্ধি করা যায়। ফুদান ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক লিন ইয়ানদান, "স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিন এবং বুদ্ধিমান পরিবহন" সম্পর্কে তার অন্তর্দৃষ্টি ভাগ করেছেন৷ "স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিন" বলতে কী বোঝায় সে সম্পর্কে কথা বলার সময়, তিনি প্রথম দুটি ক্ষেত্রে প্রবর্তন করেছিলেন: 2014 সালে, যখন নেতৃবৃন্দের বহর APEC অর্থনীতিগুলি ওয়াটার কিউবে পৌঁছেছে, একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা রাস্তা পেরিয়ে যাওয়ার পরে, "রেইনবো রোড সারফেস" এবং "লাইটিং রেড কার্পেট" আলো দিয়ে পাকা বিভিন্ন বায়ুমণ্ডল তৈরি করে।

সাধারন মানুষের চোখে এই ডিজাইন দেখতে খুবই ‘স্মার্ট’। "স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রীনের সিস্টেম বা স্মার্ট সিটিগুলির সিস্টেম সবসময় একই রকম। এর জন্য প্রয়োজন সমস্ত শৃঙ্খলার একীকরণ এবং ছেদ। প্রত্যেকেরই তাদের নিজস্ব ক্ষেত্রে সবচেয়ে পেশাদার হওয়া উচিত। বাস্তবায়িত স্মার্ট সিস্টেমটি সবচেয়ে সম্পূর্ণ এবং সর্বাধিক স্থায়িত্ব।" লিন ইয়ান্দান বিশ্বাস করেন, "স্মার্ট সিটির মতো স্মার্ট ইলেকট্রনিক স্ক্রিনগুলিকে অ্যাপ্লিকেশন স্তর, নেটওয়ার্ক স্তর এবং উপলব্ধি স্তর থেকে তাদের সর্বোত্তম সুবিধাগুলিকে সম্পূর্ণ প্লে দিতে হবে এবং মৌলিক বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিতে হবে৷ শুধুমাত্র এইভাবে স্মার্ট হতে পারে৷ এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন এবং স্মার্ট সিটি বাস্তবায়িত হবে। ক্রমাগত উন্নয়ন।

"আরেকটি কেস হল সাংহাইয়ের একটি পিজা রেস্তোরাঁর ইনডোর ইন্টেলিজেন্ট এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন প্রকল্প। এটি আইপ্যাড মোবাইল ক্লায়েন্টের মাধ্যমে আলো নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি হল আলোর প্রিসেট দৃশ্য এবং অন-সাইট মোবাইল টার্মিনাল। তাই, এই প্রকল্পটি হল প্রচারেও বলা হয়: এটি একটি স্মার্ট এলইডি ইলেকট্রনিক স্ক্রিন। .