Святлодыёдны электронны экран спрыяе развіццю інтэлекту дарожнага руху

Новае прымяненне сістэмы святлодыёдных электронных экранаў у рамках інтэлектуальнага дарожнага руху ў «Святлодыёдным электронным экране стымулюе развіццё інтэлекту дарожнага руху». Святлодыёдныя электронныя экраны на шашэйных і гарадскіх дарогах у асноўным аднолькавыя. , Ён можа паведамляць пра надвор'е, дарожныя ўмовы, і размеркаванне трафіку сярод кіроўцаў у рэжыме рэальнага часу. Перавышэнне хуткасці на хуткаснай трасе з'яўляецца важнай прычынай аварый, а абмежаванне хуткасці дынамічна змяняецца ў залежнасці ад надвор'я. Яна сказала, што зараз супрацоўнічае з Міністэрствам грамадскай бяспекі над праектам па вывучэнні змянянага абмежавання хуткасці. За ім стаіць шэраг тэорый і метадаў, але ў рэшце рэшт яны будуць адлюстраваны на святлодыёдзе.

Яна лічыць, што спалучэнне святлодыёдных электронных экранаў дарожнага руху і надвор'я - гэта новая сфера, і тое, што выкарыстоўваецца, - гэта спелая тэхналогія гарадскіх дарог. У сувязі з гэтым яна спадзяецца аб'яднаць прымяненне гарадскіх дарог, каб атрымаць некалькі новых прыкладанняў для шашэйных дарог. Лю Цзін, генеральны менеджэр Даследчага цэнтра ITS Пекіна Guangke Intelligent Transportation System Integration Co., Ltd., сказаў, што інтэлектуальная транспартная індустрыя - гэта адносна асаблівая галіна.У мінулым развіццё транспартнай галіны часта грунтавалася на тэхналагічнае развіццё іншых галін.

Гэтак жа, як распрацоўка тэхналогіі святлодыёдных электронных экранаў высокай выразнасці ў 2009 годзе, гэта спрыяла развіццю відэаназірання і электроннага кантролю ўсёй відэасістэмы ў транспартнай індустрыі. Такім чынам, гэта прымусіла яе адчуць, што, магчыма, індустрыя электронных экранаў стане лідэрам у транспартнай індустрыі ў будучыні. Яна засяродзілася на сістэме святлодыёдных электронных экранаў, звязанай са святлодыёднымі электроннымі экранамі ў інтэлектуальным транспарце.

Згодна з паведамленнямі, асноўны працэс гарадскога дарожнага руху інтэлектуальнай святлодыёднай электроннай сістэмы экрана заключаецца ў першым зборы даных або здабычы адчуванняў, другім крокам з'яўляецца апрацоўка і аналіз даных і, нарэшце, адпраўка даных аператару. Перавозчыкі становяцца ўсё больш і больш разнастайнымі, уключаючы святлодыёдныя электронныя экраны, якія ў транспартнай індустрыі называюць сістэмамі выпуску інфармацыі VMS. Яго пазіцыянаванне заключаецца ў тым, каб успрымаць дарожнае асяроддзе ўсебакова, атрымліваць дынамічны маніторынг стану працы ўсёй дарогі, забяспечваць прафесійную і поўную падтрымку дадзеных і гарантаваць поўнае разуменне стану дарожнага руху.

Для дыспетчараў дарожнага руху ён можа забяспечыць тэхнічную падтрымку для эфектыўнай каардынацыі камандавання і адпраўкі на мікраўзроўні; на макраўзроўні ён уключае падтрымку прыняцця рашэнняў па ўвядзенні палітык кіравання дарожным рухам і прадастаўленне своечасовых і дакладных інфармацыйных паслуг для падарожжаў грамадскасць. На яе думку, сістэма інтэлектуальных святлодыёдных электронных экранаў для гарадскога дарожнага руху з'яўляецца спелай сферай, але цяпер разглядаюцца новыя тэхналогіі і новыя напрамкі прымянення. Новыя тэхналогіі, такія як вялікія дадзеныя і воблачныя вылічэнні.

У сувязі з паскарэннем працэсу аўтамабілізацыі ў кароткатэрміновай перспектыве абвастрылася супярэчнасць паміж попытам і прапановай парковак. Гарадская сістэма паркоўкі святлодыёдных электронных экранаў паступова прыцягвае ўвагу ў апошнія гады. Метады збору інфармацыі аб паркоўцы ўключаюць радыёчастоту RFID, геамагнетызм, разумны лічыльнік, POS-аўтамат, відэа, ультрагук, карты IC, інфрачырвоны і г.д.

Электронны святлодыёдны экран паркоўкі абсталяваны трыма ўзроўнямі святлодыёдных электронных экранаў, якія з'яўляюцца адпаведна першым узроўнем: галоўная дарога; другім узроўнем: навакольныя дарогі паркоўкі; трэцім узроўнем: уваход на паркоўку. Яна лічыць, што хоць дэманстрацыйная сістэма парковачнага святлодыёднага электроннага экрана была задзейнічана на адзін-два гады таму, яна ўсё яшчэ належыць да новай вобласці. Незалежна ад таго, што гэта радыёчастоты, або іншыя тэхналогіі атрымання і аплаты, некаторыя новыя тэхналогіі павінны быць выкарыстаны для вырашэння новых праблем прыкладанняў.

Нельга грэбаваць устойлівым развіццём разумных электронных экранаў і разумных гарадоў.Паводле даных, па стане на 2013 год узровень пранікнення смартфонаў перавысіў 50%, але ў параўнанні са 100% пранікненнем прадуктаў з электроннымі экранамі, можна сказаць, што быць паўсюдным. Такім чынам, Лін Яндан лічыць, што святлодыёды ўвойдуць у сістэму Інтэрнэту рэчаў і інтэлектуальную сістэму ў будучыні, і гэта створыць больш бясконцыя магчымасці. Яна адзначыла, што сістэма разумных электронных экранаў працуе не толькі на ўзроўні прылады, але і супрацоўнічае з трох узроўняў: ад прыкладнога ўзроўню да сеткавага ўзроўню і ўзроўню ўспрымання.

Першы - гэта ўзровень успрымання, напрыклад, тэрмінал сістэмы разумнага аўтамабіля, без узроўню ўспрымання яго нельга назваць інтэлектуальнай сістэмай. Другі - сеткавы ўзровень. Сабраныя дадзеныя ўзроўню ўспрымання абменьваюцца праз сеткавы ўзровень, і, нарэшце, можа быць зроблена добрае палітычнае меркаванне. Але гэта павінна быць заснавана на прыкладным узроўні, у адваротным выпадку, незалежна ад таго, колькі дадзеных перадаецца на сеткавы ўзровень, незалежна ад таго, колькі слаёў успрымання існуе, інтэлектуальная сістэма, якую падтрымліваюць людзі, не можа быць сфарміравана.

Тым не менш, Лінь Яндан сказаў: "Я адчуваю, што разумны электронны экран яшчэ далёкі ад дасягнення. Дзякуючы штучнаму кіраванню можна дасягнуць неабходных прадусталяваных сцэн. Хоць ступень інтэлекту дасягнула адносна высокага ўзроўню, як Разумныя гарады, гэта значыць на аснове ўзаемадзеяння і сцэн агнёў, існуе не так шмат электронных экранаў, якія могуць рэалізаваць гэты від электроннага экрана самастойна ". Яна лічыць, што да гэтага часу электронны экран аўтамабіля дасягнуў найвышэйшай ступені інтэлекту.

Згодна з яго ўступам, тэрміналы айчыннай інтэлектуальнай сістэмы дарожнага электроннага экрана цяпер могуць выкарыстоўваць вулічныя ліхтары для зваротнай сувязі і ўзаемадзеяння. Фактычна, у сістэме электроннага экрана разумнай дарогі ўсёй транспартнай сістэмы аўтамабілі таксама павінны выкарыстоўвацца ў якасці найбуйнейшага тэрмінала ўзаемасувязі. Паколькі аўтамабіль можа рухацца як мабільны тэлефон, гэта самы важны разумны тэрмінал.

Слуп вулічнага асвятлення таксама можна выкарыстоўваць у якасці адной з прыёмных клем. Калі слупы вулічнага асвятлення, сігналы святлафора, разумныя святлодыёдныя электронныя экраны і нават такія аксесуары, як пажарныя гідранты вакол дарогі, гэта значыць усё, што ёсць у транспартнай сістэме, інтэграваны ў інтэлектуальную сістэму, можна рэалізаваць інтэлектуальную сістэму з глабальным пакрыццём сеткі. Лін Яньдань, прафесар Універсітэта Фудань, падзялілася сваім меркаваннем аб "разумных электронных экранах і інтэлектуальным транспарце". Гаворачы пра тое, што маецца на ўвазе пад "разумнымі электроннымі экранамі", яна ўпершыню прадставіла два выпадкі: у 2014 годзе, калі парк лідэраў Эканомікі АТЭС прыбылі ў водны куб, праехаўшы спецыяльна спраектаваную дарогу, "вясёлкавае дарожнае пакрыццё" і "асвятляльная чырвоная дарожка", выбрукаваная агнямі, ствараюць розныя атмасферы.

У вачах абывацеля такая канструкцыя выглядае вельмі «разумнай». "Сістэма разумных электронных экранаў або сістэма разумных гарадоў заўсёды аднолькавая. Яна патрабуе інтэграцыі і перасячэння ўсіх дысцыплін. Кожны павінен быць самым прафесійным у сваёй сферы. Укаранёная разумная сістэма з'яўляецца найбольш поўнай і найбольш Устойлівасць". Лін Яндан лічыць: "Разумныя электронныя экраны, як і разумныя гарады, павінны ў поўнай меры выкарыстоўваць свае лепшыя перавагі ўзроўню прыкладанняў, сеткавага ўзроўню і ўзроўню ўспрымання, і звярнуць увагу на асновы. Толькі такім чынам смарт можа Святлодыёдныя электронныя экраны і разумныя гарады будуць рэалізаваны. Бесперапыннае развіццё.

"Іншы выпадак - праект унутранага інтэлектуальнага святлодыёднага электроннага экрана піцэрыі ў Шанхаі. Ён можа кіраваць асвятленнем праз мабільны кліент iPad. Метадам кіравання з'яўляецца прадусталяваная сцэна асвятлення і мабільны тэрмінал на месцы. Такім чынам, гэты праект у рэкламе таксама называецца: гэта разумны святлодыёдны электронны экран. .